Китайский автопроизводитель Chery объявил, что выпустит первый электромобиль, оснащенный твердотельной батареей, — разработку, которая, по мнению экспертов, может перестроить мировую автоиндустрию, цепочку поставок батарей и чувство превосходства среднестатистического коммьютера во время кофе-брейков. Компания описала автомобиль как средство от "тревоги из‑за запаса хода", состояния, которое ранее считалось неизлечимым без терапии, общественной инфраструктуры и пятилетней правительственной дорожной карты.
Согласно предварительным данным, твердотельный блок обещает зарядку быстрее, чем требуется, чтобы пролистать пользовательское соглашение, уровни безопасности, которые вежливо отказываются воспламеняться, и такой запас хода, что делает большинство бардачков эмоционально ненужными. В ответ западные политики представили стройную трехходовую стратегию: назвать технологию экзистенциальной угрозой, предложить пошлины таких размеров, чтобы их было видно из космоса, и назначить саммит, чтобы решить, проводить ли еще один саммит. Автодилеры, готовясь к меньшему числу замен масла и большему количеству исправно работающих машин, якобы переключаются на модель бизнеса, основанную на продаже мятных ароматизаторов и расширенных гарантий на чувство безопасности.
Европейские чиновники, которые еще недавно призывали автопроизводителей электрифицироваться так быстро, как это возможно для человека, выразили обеспокоенность тем, что китайские компании восприняли этот совет неприятно буквально. По ту сторону Атлантики американские законодатели предупредили о риске для национальной безопасности, если американским потребителям позволят покупать автомобили, которые работают надежно, предложив новое правило: иностранные батареи должны произносить Клятву верности перед зарядкой. Аналитические центры добавили, что настоящая проблема — это "зависимость", в частности от вещей, которые прибывают вовремя и в рамках бюджета.
Теперь потребители стоят перед сложным выбором: купить более дешевый и дальнобойный автомобиль из Китая или подождать отечественный эквивалент, запуск которого ожидается сразу после следующего ледникового периода. Сама Chery заявила, что будет просто выпускать машины, которые люди хотят покупать, — позиция, широко осужденная как провокационная. Традиционные автопроизводители ответили шквалом пресс-релизов, рендером одной фары и смелым обязательством представить дорожную карту для обсуждения дорожной карты. Аналитики прогнозируют, что этот шаг может привести к глобальному доминированию на рынке электромобилей уже к третьему кварталу, если только кто-нибудь не вспомнит, как вообще что-то производить, или комитет не сумеет успешно превратить бюрократию в оружие.