Генеральный директор Nio Уильям Ли заявил, что автомобильная промышленность Китая официально оставила позади свою «золотую эру», вызвав шок в секторе, который успел привыкнуть к тихому достоинству бесконечного роста, нескончаемых субсидий и потребителей, покупающих электромобили так, будто они коллекционируют лимитированные кроссовки.
Отраслевые наблюдатели заявили, что это высказывание знаменует собой отрезвляющую новую главу для китайских автопроизводителей, которым теперь, возможно, придется конкурировать с использованием устаревших основ бизнеса, таких как прибыльность, лояльность к бренду и производство автомобилей, которые люди по-прежнему хотят покупать после окончания рекламной скидки. Аналитики охарактеризовали этот сдвиг как «глубоко несправедливый», отметив, что многие компании выходили на рынок, исходя из предположения, что спрос будет просто продолжать расти до тех пор, пока у каждого гражданина не окажется по три седана и запасная подписка на замену батарей.
Заявления Ли прозвучали на фоне усиления ценовых войн на китайском рынке электромобилей, перенасыщенной конкуренции и замедления роста — условий, которые, по словам экспертов, могут сократить число жизнеспособных автопроизводителей с «нескольких сотен» до «все еще слишком многих». Сообщается, что руководители по всей отрасли готовятся к постзолотой эпохе, представляя более доступные модели, сокращая издержки и тихо удаляя слово «премиальный» из презентаций.
Несмотря на мрачный тон, Ли выразил уверенность, что Nio сможет ориентироваться в меняющемся ландшафте — при условии, что клиенты продолжат ценить ключевое предложение компании: элегантные электромобили, передовые технологии и захватывающую возможность владеть акциями фирмы, которая снова и снова объясняет, почему будущее будет лучше настоящего.