Стартап по батареям для электромобилей, который некогда обещал «переосмыслить ежедневные поездки на работу», объявил, что вместо этого переосмыслит национальную безопасность, повернув к оборонным проектам на фоне стагнации спроса на электромобили и роста закупочных бюджетов из‑за напряженности с Ираном. Руководители представили этот шаг как естественную смежность, отметив, что те же высокоплотные ячейки, когда‑то предназначавшиеся для пригородных тупиковых улиц, могут поддерживать работу радиолокационных станций и беспилотных платформ «с непревзойденным временем безотказной работы». На слайде, представленном инвесторам, компания показала, что ее общий адресуемый рынок существенно растет, если переключить фильтр «региональный конфликт» в положение «вкл.».
Компания заявила, что ее «двойного назначения» батарейные блоки будут оптимизированы для суровых условий, добавив, что все, за что американцы любят силовые установки электромобилей — бесшумная работа, мгновенный крутящий момент, обновления «по воздуху», — неожиданно хорошо проявляет себя в местах с меньшим числом зарядных станций и большим количеством ограничений воздушного пространства. Инженеры описали разворот как в основном обновление прошивки, пояснив, что кривая быстрой зарядки, доведенная до совершенства для школьных подвозов, легко трансформируется в «быстрое восстановление готовности театра военных действий». По сообщениям, предзаказы превосходят отмененные дилерские квоты на седаны 2024 года — показатель, который компания привела как доказательство «соответствия продукта рынку».
Однако реалии цепочки поставок остаются неизменными. Хотя руководители пообещали «снизить риски зависимости от Китая», они подтвердили, что катоды, аноды, сепараторы, электролиты и практически каждое другое существительное будут продолжать поступать оттуда «на ближайшее, обозримое и, возможно, бессрочное будущее». Компания подчеркнула, что friendshoring уже идет, что на данный момент означает покупку тех же деталей у друга кого‑то в Шэньчжэне. Кобальт и никель будут закупаться «этично — где возможно, и географически — где доступно», а новый отечественный завод планируется при условии получения разрешений, стимулов и мира, в котором литий перерабатывается сам по себе.
Аналитики говорят, что стартап не одинок. По всему сектору компании ребрендируют домашние батарейные стены в «узлы устойчивости», автомобильные платформы — в «модульные логистические активы», а замедляющиеся поставки электромобилей — в «стратегический запас для экстренной стабилизации энергосети и, при необходимости, иных театров военных действий». Экологические фонды, столкнувшись с дефицитом зеленого роста, перенастраивают свои мандаты, включая оборону как «климатическую адаптацию с опережающими закупками». Если геополитические встречные ветры сохранятся, а потребительские — не ослабнут, эксперты ожидают волну устойчивых решений сдерживания на тех же батареях, которые должны были спасти планету — теперь просто с более диверсифицированной адресуемой миссией.